La setmana del 16 al 22 de setembre es va celebrar la Setmana Europea de la Mobilitat. L'objectiu és promoure uns hàbits de mobilitat més sostenibles, segurs i saludables respecte als desplaçaments de tota mena. També es té en compte l'ús de l'espai públic, la millora de la qualitat de l'aire i la reducció de la contaminació. Bé, no deixa de ser una proposta que l'administració fa seva i l'àmbit local procura concretar-ho amb uns actes simbòlics. Tot molt puntual i oblidadís. 

Per al Josep Vallverdú, ... el carrer era pels xiquets i les xiquetes. Hom hi jugava a futbol, a la baldufa, a boles, ... Els vianants no tenien la pressa ni la sorruderia d'avui. Respectaven aquest espai de jocs. Avui els nostres carrers, han admès més cotxes que no poden empassar-se, ni en moviment, ni parats. -Indíbil i la boira- 1983.

Uns carrers on gairebé tothom tenia lloc. Un marc de convivència intergeneracional.

Un altre autor que ha visitat regularment les Terres de Ponent és en Francesco Tonucci. Pedagog, dibuixant i defensor dels drets nens que ha treballat amb pobles i ciutats que volien una millor habitabilitat. Uns pobles i ciutats pensades per les persones. Curiosament en remarca una, la proposta feta realitat de la ciutat de Pontevedra. L'objectiu ha estat recuperar els espais urbans com a centre de vida, de socialització, d'activitat econòmica i de cohesió social. O sigui, la millora de l'hàbitat de les persones amb una millor qualitat de vida. No deixa de ser «la domesticació» dels vehicles privats dins la ciutat. 

El resultat, després de més de 25 anys és una ciutat receptora d'esdeveniments, d'activitat comercial i de serveis. Amb la complicitat de tothom, han aconseguit una mobilitat amable.

''Boa Vila'', una bona vila, és Pontevedra.