Al març, un cotxe amb turistes britànics va quedar atrapat entre Granyena de les Garrigues i el Cogul amb les quatre rodes punxades. El vehicle va patir com cap altre el mal estat de la pista, que l'últim any s'ha degradat a marxes forçades.

Avui, algunes parts presenten clots al ferm d'allò més profunds i també ha desaparegut part de l'asfalt de les vores. Això fa que molts conductors hagin de reduir la velocitat al mínim per creuar les irregularitats existents o es vegin obligats a envair el carril contrari per mirar d'esquivar-les. I tot i així, n'hi ha que són impossibles d'evitar. 

 

L'escenari és igual o pitjor que fa quatre anys. El 2022 els ajuntaments de les Garrigues Altes havien instal·lat cartells recomanant no circular-hi, i aquella Setmana Santa van tallar la pista per reclamar "vies dignes". Des d'aquell estiu hi ha la promesa d'una reforma integral per convertir aquest camí en una carretera de la xarxa comarcal de la Generalitat. Però de les paraules als fets hi ha una bona distància.

L'arranjament que es va fer l'estiu de 2023, amb fons d'Acció Climàtica per a la millora de les infraestructures viàries rurals ja és obsoleta. També ho són altres reparacions parcials menors. El 2025 es va validar, finalment, el conveni entre la Diputació de Lleida i la Generalitat per adequar l'Eix Transversal de les Garrigues. El 2026 se n'havia de conèixer el traçat. Però mentrestant, la pista i els conductors se'n ressenten.